9月19日上午，随着顶管机在J7工作井接收端破洞而出，厦门电力与清水进岛隧道土建工程海沧段最后一个顶管区间顺利完成接收，标志着海沧段顶管全线顺利贯通。

海沧段J1-J7顶管区间全长2119米，直径3.6米，由5段顶管和1段明挖组成。该区间隧道位于海沧区城市主干道人行道下方，周边环境复杂，临近小区、学校等环境敏感区域；地质条件严峻，需穿越淤泥、黏土、全风化凝灰熔岩等软土地层及基岩凸起地层；其中，J6-J7顶管区间最长达860m，且为半径700m曲线顶管，施工过程中面临“长距离、复合地层、曲线段”叠加所带来的技术挑战，施工难度大、安全风险高。

面对复杂的施工条件，路桥工程公司项目管理团队严守安全红线，积极应对挑战，针对多项施工难题制定专项技术方案。通过设置中继间分担顶力，并在润滑泥浆管加装压力表，实时控制注浆量与压力，有效控制长距离顶进顶力；黏土层顶进施工中，采用外加剂稀释黏土、调整出渣方式，预防堵仓问题；曲线段顶进施工，则通过调整中继间行程差、在机尾与管节间安装辅助油顶、加强复测与逐节模拟顶管姿态等系列措施，精准控制顶管出洞，最终确保海沧段顶管顺利贯通。

顶管全线贯通后，海沧段即将进入机电工程施工阶段，为国网供电公司“嵩屿—钟山新建双线工程”的管线入廊奠定坚实基础，对提升厦门区域供电可靠性、助力城市民生保障体系建设具有重要推动作用。